Le 14 juillet 2007 à 14h35 TU, le commandant de bord d'un vol AF signale avoir une alerte T-CAS indiquant un trafic très prés de l'avion. Sur les écrans, les pilotes voient un plot rouge situé à 30 milles nautiques (55km) et à 300 pieds (100m) au-dessus de l'appareil. Mais aucun objet ne sera aperçu par les pilotes malgré une visibilité exceptionnelle.
Le contrôle aérien ne détectera aucun trafic inconnu sur l'écran radar.
La pré-enquête menée par le Bureau Enquête Analyse du Bourget pour la DGAC a conclu que le phénomène observé était dû à de faux échos.
L'expertise effectuée pour le GEIPAN souligne un disfonctionnement probable d'un instrument de bord : le système actif d'alerte du trafic et d'évitement de collision (nom anglais T-CAS)